在(zai)美國(guo)，報廢汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)早已(yi)成(cheng)為(wei)一個(ge)年利潤高達數十億美元的產(chan)業(ye)。中國(guo)在(zai)超越美國(guo)成(cheng)為(wei)全球最大(da)的汽(qi)車(che)銷售國(guo)家(jia)后，也將(jiang)在(zai)不遠的未來(lai)形成(cheng)規模大(da)于美國(guo)的汽(qi)車(che)拆(chai)解和回收市場。

關(guan)于(yu)汽車的拆(chai)解和回收(shou)(shou)，你(ni)了解多少呢？報廢汽車回收(shou)(shou)的潛在(zai)市場機(ji)遇，你(ni)是否發現了？

關于汽車回收的10個小知識

汽車是回收率最高的個人消費品

全球每年有2700萬輛報廢汽車被回收

我們每年從報廢洗車中回收2500萬噸資源

每輛新汽車約25%的鋼材來自報廢汽車回收料

在美國，汽車回收業每年產值高達250億美元

汽車回收業已有超過75年的歷史

汽車保險杠的回收越來越普遍

汽車車身鋁材90%被回收，占汽車回收料價值的50%

輪胎回收很普遍，多被再生為橡膠制品（如涼鞋或地墊）或鋪設運動場跑道

每輛汽車材料總重的80%被回收，其他20%為破碎尾料，其中仍包含多種有色金屬、鐵、玻璃、塑料、橡膠

對破碎尾料進行分選，能回收更多可再生材料

有機構統計，2018年(nian)我(wo)國廢舊汽車報(bao)廢量突破700萬輛，2019年(nian)有望超過1300萬輛，且增速將保持在10%以(yi)上(shang)。

同時，我(wo)國報廢汽(qi)車的(de)回收拆(chai)解(jie)率僅為(wei)20%左右，而拆(chai)解(jie)過程基本(ben)以人(ren)工(gong)(gong)為(wei)主(zhu)，拆(chai)解(jie)的(de)目標主(zhu)要是銷售廢金(jin)屬。工(gong)(gong)人(ren)勞動(dong)強度(du)大(da)、危險(xian)性高，且環境污(wu)染嚴重。這(zhe)種(zhong)原始的(de)拆(chai)解(jie)和回收利用方式難以形成規模經營，因(yin)為(wei)其效(xiao)率低，并且回收率和回收品質均無法得到保證，無法充分(fen)實現各種(zhong)金(jin)屬、塑(su)料及玻(bo)璃的(de)變廢為(wei)寶。

2019年(nian)4月，國國務公布(bu)《報廢(fei)機動車(che)回收管理辦(ban)法》，并決定自2019年(nian)6月1日起(qi)實施(shi)。該法規對存儲、拆(chai)解(jie)(jie)場地，拆(chai)解(jie)(jie)設備、設施(shi)以及拆(chai)解(jie)(jie)操作規范做(zuo)出(chu)硬性要(yao)求(qiu)，預(yu)計會有效(xiao)鼓勵和引導市場走向(xiang)精細化拆(chai)解(jie)(jie)、合理化循環(huan)利用的方向(xiang)，促進報廢(fei)汽車(che)回收利用的健康發展。

隨著《報廢機動車回收管理辦法》的實施，規(gui)范化(hua)、規(gui)模(mo)化(hua)經營將(jiang)成(cheng)為(wei)未(wei)來的發展方向。

陶朗基于傳感的自動化分選技術，能夠為報廢汽車回收利用提供強有力的技術支撐，使各種有色金屬、鋁、各類塑料、玻璃等材料實現充分回收利用，并確保(bao)高(gao)回收率(lv)和(he)回收料的高(gao)純度。